문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 부산광역시 시내버스/개편/2007년 (문단 편집) === 2007년 9월 1일 === || 노선 번호 || 기존 노선 || 변경 노선 || 사유 || || 8 || 서부터미널 ↔ 서구청 → 신동아시장 → 자갈치시장 → 태종대 || (노선변경) 서부터미널 ↔ 서구청→ '''자갈치역''' → '''남포동''' → 태종대 || 자갈치 해안시장로 잦은 교통통제로 인한 불편사항 해소 || || 12 || 서동 ↔ 온천장 ↔ 럭키상가 ↔ 사직야구장 ↔ 초읍고개 ↔ 어린이대공원 ↔ 서면 ↔ 전포동 || (노선폐선) || 노선 통폐합(54번) || || 17 || 감천2동 → 고신대복음병원 → 서구청 → 신동아시장 → 자갈치시장 → 국제백양아파트 || (노선변경) 감천2동 → 고신대복음병원 → 서구청→ '''자갈치역''' → '''남포동''' → 국제백양아파트 || 자갈치 해안시장로 잦은 교통통제로 인한 불편사항 해소 || || 19 || 구서2동 ↔ 부산대 ↔ 온천장 ↔ 사직야구장 ↔ 사직운동장 ↔ 거제안동네 ↔ 동성고교 ↔ 문현교차로 ↔ 7부두 ↔ 문화회관 || (기존노선) ↔ 사직운동장 ↔ 교대역 ↔ '''부산시청 ↔ 동성고교 ↔ 문현2동부산은행 ↔ 문현교차로''' || 중복구간 정리로 인한 노선 변경 및 단축 || || 54 || 망미2동 ↔ 수영교차로 ↔ 망미주공입구 ↔ 부산소방본부 ↔ (연산터널) ↔ 연산교차로 ↔ 법원.검찰청 ↔ 사직운동장 || (노선연장) 연산9동 ↔ 사직운동장 ↔ '''초읍고개 ↔ 어린이대공원 ↔ 부산진구청 ↔ 서면부속상가 → 동성고교 → 지오플레이스 → 서면''' || 폐선된 12번 대체노선, 연장 || || 70 || 고신대 ↔ 영도대교 ↔ 남포동(←/자갈치시장) ↔ 충무동 ↔ 동대고개 ↔ 민주공원 || (노선변경) 고신대 ↔ '''부산대교 ↔ 남포동''' ↔ 충무동 ↔ (기존노선) || 영도 승객들의 이용불만으로 부산대교로 노선환원 || || 73 || 정관 ↔ 웅천 ↔ 철마면사무소 ↔ 구칠리 ↔ 기장실버홈 ↔ 반송종점 || (노선연장) 정관 ↔ 반송종점 ↔ '''반여농산물시장 ↔ 반여1동''' || 차고지/주박 문제로 인한 노선연장/업체변경 || || 85 || 청학고개 ↔ 봉래동 ↔ 신선동 ↔ 남항시장 ↔ 영도대교 ↔ 부산역 ↔ 좌천동가구거리 ↔ 범내골 ↔ 서면 ↔ 서면롯데백화점 ↔ 가야시장 ↔ 개금삼거리 || (노선단축) 청학고개 ↔ 봉래동 ↔ 신선동 ↔ 남항시장 ↔ 영도대교 ↔ 부산역 ↔ 좌천동가구거리 ↔ 범내골 ↔ 서면 ↔ 서면롯데백화점 || 수요가 저조한 구간 단축 || || 87 || 까치고개(아미동) → 대학병원 → 신동아시장 → 자갈치시장 → 연산9동 || 까치고개(아미동) → 대학병원 → '''자갈치역''' → ''남포동 → 연산9동 || 자갈치 해안시장로 잦은 교통통제로 인한 불편사항 해소 || || 115 || 반여4동 ↔ 무정리길 ↔ 왕자맨션 ↔ 해운대경찰서 ↔ 센텀시티역 || (노선연장) 반여4동 ↔ 센텀시티역 ↔ '''수영교차로 ↔ 수영안동네 ↔ 망미2동''' || 망미2동 교통확충 || || 120 || 하단SK뷰아파트 ↔ 엄궁아파트단지 ↔ 반도보라아파트 ↔ 서부터미널 ↔ 북구청 ↔ 덕천역 ↔ 신만덕 || (노선폐선) || 비수익 노선 || || 128 || 김해(구산동) ↔ 김해향교 ↔ 선암다리 ↔ 강서구청 ↔ 구포삼거리 ↔ 서부터미널 ↔ 반도보라아파트 ↔ 엄궁농산물시장 || 김해(구산동) ↔ 김해향교 ↔ 선암다리 ↔ 강서구청 ↔ 구포삼거리 ↔ 서부터미널 ↔ 반도보라아파트 ↔ '''엄궁아파트단지''' ↔ 엄궁농산물시장 || 구.120번 구간 대체 || || 139 || 송정동 ↔ 신도시시장 ↔ 해운대역 ↔ 센텀시티.벡스코 ↔ 수영교차로 ↔ 광안역 ↔ 경성대 ↔ 부산역 ↔ 충무동교차로 || (노선연장) 송정동 ↔ 신도시시장 ↔ '''상록아파트''' ↔ 해운대역 ↔ 충무동교차로 || 교통민원으로 인한 노선연장 || || 180 || 좌천리 ↔ 월내(한빛아파트) ↔ 임랑해수욕장입구 ↔ 일광해수욕장입구 ↔ 기장성당 ↔ 내리 ↔ 송정해수욕장입구 ↔ 신도시시장 ↔ 장산역 || (노선연장) 월내(한빛아파트) ↔ 장산역 ↔ '''도시철도 해운대역 → 해운대시장''' || 기장군청의 건의사항으로 노선 환원 || || 188 || 좌천 ↔ 임랑해수욕장입구 ↔ 임랑해수욕장입구 ↔ 일광해수욕장입구 ↔ 기장(교리) ↔ 만화리 ↔ 반송(종점) || 반송 ↔ 만화리 ↔ 기장(교리) ↔ 일광해수욕장입구 ↔ 임랑해수욕장입구 ↔ 좌천 || 기점.종점 변경/업체변경 || || 307 || 김해국제공항 ↔ 대저안동네 ↔ 구포역 ↔ 만덕성당 ↔ 동래역 ↔ 안락교차로 || (노선연장) 김해국제공항 ↔ 동래역 ↔ 동래한전 ↔ 안락SK아파트 ↔ 해운대경찰서 ↔''' 벡스코 ↔ 운촌 ↔ 도시철도 해운대역''' || 이용불편으로 인한 노선환원 || || 1004 || 김해(구산동) ↔ 김해시청 ↔ 대저안동네 ↔ 구포삼거리 ↔ 북구청 ↔ 신모라사거리 ↔ 백양터널 ↔ 진양교차로 ↔ 서면롯데백화점 ↔ 부산진시장 ↔ 부산역 || (노선변경) 김해(구산동) ↔ '''구포현대아파트 ↔ 모라1동새마을금고''' ↔ 백양터널 ↔ '''(관문대로) ↔ 가야시장''' ↔ 서면롯데백화점 ↔ 부산역 || 백양대로 → 가야대로로 노선변경 || || 1004 심야 || 김해(구산동) → 선암다리 → 대저안동네 → 덕천역 → 구명역 → 서부터미널 → 가야대로 → 서면롯데백화점 → 부산진시장 → 부산역 → 서구청 || (기존노선) → 선암다리''' → 대저역 → 구포현대아파트''' → 서부터미널 → 냉정고개 → 가야대로 → 서면롯데백화점 → (기존노선) || 부산역 방면 노선 직선화 || * 본 개편은 상술된 5월 15일 개편때 문제의 노선들을 수습하려는 차원에서 이루어졌다. * 12번은 운송수익에서 최하위를 기록하는 등 심각한 상황에 놓이자 결국 부산시에서 특단적인 조치를 내려 12번을 아예 폐선시켜버렸다. 12번은 신설 후 반 년도 못넘겨 폐선되는 굴욕을 맛보았고 많은 비판을 받았다. 이런 [[좆망]]노선 하나 신설시킬려고 잘다니던 35번과 112번을 희생시켰냐는 평이었다. * 85번의 경우에는 운행거리를 줄이기 위해 서면롯데백화점까지 단축시켜 그나마 적자를 줄였다. * 12번은 54번으로 통합, 120번은 운송수익 적자와 대체노선인 128번이 있기에 폐선되고, 128번의 엄궁아파트단지 조정으로 대체시켰다. 덕분에 54번은 중거리급 노선이 되어 구간수요가 크게 늘어나 꽤 긍정적인 평가를 받았다. 적자가 심했던 120번도 결국 폐선되고 128번이 엄궁농산물시장에서 엄궁아파트단지로 노선이 변경되면서 그나마 엄궁동의 신규 수요로 연명할 수 있었다. * 180번은 일광로 연선 주민들의 요구로 다시 해운대까지 운행할 수 있게 되었다. * 19번은 대대적인 개편이 이루어졌지만 구.21번 노선으로 회귀되는 대실수를 저지르고 만다. 이후 구서2동~사직운동장까지 80번의 보조노선으로만 연명해야 했었다. * 115번의 경우에는 망미2동 수요를 노릴겸 수영교차로를 경유하여 도시철도 3호선과의 연계를 활성화하는등 노력은 했으나, 정작 망미2동/수영안동네 지역주민들의 반응은 그닥이였고, 반여4동 지역주민들에게도 되려 배차간격만 크게 늘어난 점 때문에 원성을 크게 샀었다. 이때부터 115번의 이용을 포기하는 승객들이 생겨나기 시작했다. 19번과 115번을 제외하면 비교적 괜찮은 평가를 받았다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기